外观方面，评测车在普通版车型的基础上加入了AMG风格组件，如直瀑式熏黑前格栅、尺寸更为夸张的前包围，再搭配动感十足的鲨鱼鼻造型以及引擎盖上隆起的筋线，令整个前脸颇具视觉冲击力。车身...[详情]

　　内饰方面，评测车采用了家族式设计风格，无论是内饰用料还是豪华感的营造都无可挑剔，这也是奔驰品牌的传统优势。此外，Nappa皮质包裹的AMG高性能方向盘，握感十分舒适，并且两侧还辅...[详情]

　　动力方面，评测车搭载一台高性能直列6缸汽油发动机，最大功率330kW，最大扭矩达到560N·m，同时配有48V轻混系统与全时四驱。[详情]

　　乘坐空间方面，得益于2875mm的轴距，身高1米75的乘客在调整好前排坐姿后，进入后排有着1拳的腿部空间以及1指的头部空间，表现要明显好于其他双门跑车。此外，虽然后排使用频率不高，但仍配...[详情]

　　安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。例如前/后排头部气囊（气帘）、前排中间气囊、被动行人保护、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等主/被动安全配置在评测车上均有配备...[详情]

　　全新斯巴鲁森林人采用Bolder果敢设计理念，车身线条舒展有力。前脸造型厚实，宽大的前格栅与前灯组融为一体，散发出越野气息。前包围底部大面积黑色饰板，能在户外穿越时提供保护，减少刮擦损...[详情]

　　进入车内，全新斯巴鲁森林人的座舱布局比较传统，软性材质与木纹饰板相搭配，触感与质感兼备。座椅采用真皮与奥司维面料的组合，触感细腻柔软。机械式仪表盘清晰直观，为驾驶者保留了一份纯粹...[详情]

　　全新斯巴鲁森林人搭载2.5L水平对置四缸自然吸气发动机，最大功率122kW，峰值扭矩252N·m。与之匹配的传动系统为模拟8速的CVT无级变速箱，并标配全时四驱系统。[详情]

　　乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐进前排和后排，横向与纵向空间均比较充裕，乘坐体验舒适。储物空间方面，储物槽数量适中，中控台配备了手机无线充电面板，并带有物理开关和工作指示灯，很...[详情]

　　安全配置方面，评测车提供了丰富被动安全配置，除了主/副驾驶座安全气囊和前/后排头部气囊(气帘)等常规配置之外，还配备了同级别车型中罕见的主驾膝部气囊、副驾驶座垫式气囊和前排中间气...[详情]

　　评测车的外观采用家族式设计风格，细节部分进行了微调，八边形前进气格栅内部辅以蜂窝状中网以及“L”形镀铬装饰作为点缀，视觉效果更为时尚。前灯组内部结构复杂， 配备了LED矩阵光源，...[详情]

　　纵置双屏幕由上方的10.1英寸多媒体中控屏+下方8.6英寸空调控制屏组成，支持触控振动反馈，有效避免了误操作，提升人机交互的质感与效率。车内搭载的Bang&Olufsen音响系统表现不俗...[详情]

　　评测车搭载3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率250kW，最大扭矩500N·m。与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱，并标配带有机械扭矩限滑差速器的quattro全时四驱系统。[详情]

　　乘坐空间方面，身高181cm的体验者在前排有着较为宽裕的空间余量。但当第二排和第三排同时坐人时，乘坐感受就稍显局促了，尤其是第三排，不适合长时间乘坐。[详情]

　　安全九游官网配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。如前/后排头部气囊（气帘）、DOW开门预警、车道偏离预警系统、前/后方碰撞预警等均有配备，可以有效提升行车安全性，为日常行驶保驾护...[详情]

　　特斯拉Model Y L的外观设计延续了简约风格，前脸处的分体式前灯组、贯穿式LED灯带以及前包围两侧锐利的导风槽装饰，均与五座版一致。车长和轴距分别增加了179mm和150mm，这些数...[详情]

　　进入车内，整体设计风格依旧十分简单，并没有采用时下流行的多屏幕，一切以实用为主。仪表台采用了软质材料+环保织物+金属装饰，通过不同材质的搭配强化视觉冲击力。其中，金属装饰实则为音...[详情]

　　评测车搭载前后双电机，总功率340kW，零百加速时间仅需4.5s。电耗一直是特斯拉的“绝活”，虽然只匹配了容量为82kWh的三元锂电池组，但由于电耗仅为12.8kWh/100km，CLT...[详情]

　　乘坐空间方面，评测车采用了2+2+2的6座布局，第二排独立座椅支持电动调节，并且配备了新颖的电动升降扶手，在通过性和舒适性之间找到了平衡。第三排靠背同样支持电动调节，并且提供了座椅加热...[详情]

　　安全配置方面，评测车表现全面，像前排中间气囊、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、被动行人保护等功能均有所配备，可以有效提升行车安全性，为日常行驶保驾护航。[详情]

　　宝马M5新能源的外观完美继承了宝马M系列的灵魂，它依然拥有极其凶悍、富有攻击性的外表。同时，细节之处融入些许“电动”元素，比如简洁的型面、封闭式格栅以及充电接口等，与传统燃油M5做...[详情]

　　进入车内，熟悉的宝马M家族气息扑面而来。中控台选用大量碳纤维材质进行装饰，再辅以较宽的氛围灯带，使其在豪华质感与科技氛围之间取得了出色平衡。方向盘的上方不仅设有回正标识，两侧还配...[详情]

　　动力方面，宝马M5新能源首次引入高性能插电混动系统，这并非对纯粹主义的妥协，而是宝马M部门对性能的一次革命性诠释。4.4T V8双涡轮增压发动机最大功率430kW，电动机总功率15...[详情]

　　乘坐空间方面，身高为178cm的体验者分别进入前/后排，调整好座椅后，整体表现还算不错。不过，由于后排地板中间凸起较高，且纵向空间有限，因此中间座椅不适合长时间乘坐。[详情]

　　安全方面，评测车配备了较为丰富的主/被动安全配置，包括主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、胎压显示等。同时，评测车还提供360度全景影像。实测来看，其画质较为清晰，畸变程度也在...[详情]