7月26日，青岛同步开通了两条旅游公交线路和环浮山公交线路，提升市民游客公共交通出行体验。
青岛近日创新开通“旅游1路”与“旅游2路”公交线路，串连起五四广场、太平角公园、八大关、极地海洋公园等前海一线主要景区及文化地标。“前期在调研中发现，在旅游旺季，随着入青游客和车辆的增多，前海一线道路较为拥堵。结合游客需求，市交通运输部门联合交警、文旅等部门研究设置了这两条旅游公交线路，串连景点、地铁站和旅游大巴车停车场，线路只停靠前海一线主要景区，线路运行距离短、效率高，让游客拥有更好的旅游体验。”青岛市运输事业发展中心相关负责人介绍。
环浮山公交线路环绕风景秀丽的浮山生态区域运行，衔接浮山22个出入口，并在“徐家麦岛”站与地铁2号线衔接。市民乘客搭乘此线，可便捷地享受徒步、观景之乐，尤其对自驾来爬山的市民来说，返程取车更加便利。“以前开车来浮山，为了取车，不管爬到哪都得再返回原来上山的出入口，现在坐这个环浮山公交回上山位置取车特别方便，正好在公交车上还能休息一下。”对浮山情有独钟的市民李先生对新开的环浮山公交线路赞不绝口。
近年来，青岛不断探索破解“大城市病”的基本路径和有效方法，围绕推动公交地铁两网融合发展，以“减低效、降重复、强衔接、优服务”为导向，常态化优化调整公交线网，加快构建分工明确、结构清晰、竞争有力的公共交通网络，实现公交地铁“1+1＞2”的建设效果，综合提升城市公共交通竞争力和吸引力。
青岛市内五区与地铁衔接的公交线条。比如，新开的427路高峰接驳公交线路，围绕居民需求“精准破题”，线路设计充分吸纳周边居民意见，与地铁1号线到站时刻形成联动，运行时间短，为周边居民解决地铁接驳难题。家住海岸馨园的宋女士说：“之前上班得走20分钟到地铁站，时间都耗费在路上，现在下车即到地铁站，体力、时间都节省了，通勤方便了许多。”
在公交站点布局上，也注重“公交+地铁”换乘便利性，今年在居民小区、学校、产业园区等重点区域共新增了59处公交站点，进一步加强公交地铁衔接，填补公交站点盲区。今年4月份在永年路地铁站A口近距离新增设的“永年路地铁站”公交站点，大大缩短了市民的换乘距离。
“之前从永年路地铁站出来，走到最近的一处公交站得4分钟，现在出了地铁口就能坐上公交车，太方便了。”一位经常在此换乘的居民感慨道。
公交线网的每一次优化延伸，都是城市温度与效率的具象表达。为满足群众多样化出行需求，青岛交通运输部门精准施策，将公交线路服务延伸至社区、学校、村庄，打通居民出行“最后一公里”。
在城阳区白沙湾学校门口就近设置公交站点，方便了附近社区近800名师生的通学；新开的428路微循环公交线路，在服务天康学校师生通学的同时，有效填补了祥亭路、书亭路周边公交服务空白；472路的延伸，不仅让崂山慕武石村村民可直达山下周哥庄大集，还实现了与蓝谷快线北宅站“无缝”换乘。
除公交线路调整外，今年青岛还实现了370余万张琴岛通敬老卡等特种卡免充值，特种卡用户无需再为卡片充值奔波；在旅游旺季客流高峰，对地铁线条公交线路首末车时间进行季节性延时；继续推出旅游旺季晚9:00后公交、地铁“一元通城”服务，方便旅游季节市民和外地游客出行。多种举措让市民游客感受到青岛的温度和精度。
承载着人民对美好生活的向往，近年来，青岛交通始终践行人民城市理念，落实公共交通优先发展战略，不断提高公共交通服务质量和水平，着力建设舒适便利的宜居宜游城市。
