一个从小在加勒比海阳光与海浪中长大的牙买加渔民，他的日常是潜水捕鱼，连真正的雪都没见过。然而，仅仅四年后，他却手握方向盘，驾驶着时速超过百公里的雪车，在冬奥会的冰道上飞驰。这是26岁的沙恩·皮特正在经历的线年米兰-科尔蒂纳冬奥会的男子双人雪车赛道上，出现了牙买加队的身影。舵手皮特和队友朱尼尔·哈里斯完成了他们的奥运首秀。对于皮特来说，这条冰道距离他熟悉的牙买加海滩有万里之遥。几年前，他还在社交媒体上自称“一个生活在牙买加的男孩”，发布着出海捕鱼和健身的视频，那时“雪车”对他而言完全是个陌生词汇。2022年北京冬奥会后的一次偶遇，一位参加过冬奥的牙买加雪车运动员向他发出了邀请。这个从热带海岛驶向冬奥冰道的传奇故事，新的一章就此开启。

　　他留下了联系方式，但接下来的两个月杳无音信。皮特等得有些焦急，甚至去问母亲为什么还没人联系他。母亲只给了他一句简单的建议：再耐心一点。直到电话终于响起，通知他去参加训练，他再次向母亲确认这个等待已久的机会是否值得尝试。母亲肯定的回答“当然要去试试”，最终让他踏上了这条全新的道路。

　　加入牙买加雪车队后，皮特才第一次完整地了解到自己将要继承的是一段怎样的传奇。队伍的前辈告诉他，牙买加雪车队的故事始于1988年加拿大卡尔加里冬奥会。当时，四名牙买加年轻人：包括一名落选夏季奥运的短跑运动员、两名军人和一名工程师，在祖国几乎没有任何冰雪条件的情况下，闯入了冬奥会的舞台。他们最初用自制的铁皮车在草地上练习，甚至为了适应低温而把自己关进冰柜。

　　皮特说，前辈们哪怕翻车也要扛着雪车冲过终点的画面，深深激励了他。他认为那展现的不仅仅是比赛，更是真正的体育精神。然而，他也清楚地知道，自己这一代运动员所处的环境已经不同。当外界提起牙买加雪车仍然首先想到那部电影时，皮特表示：“我们尊重那段历史。但我们现在经历的，是现实生活。这是我们的工作，我们是职业运动员。”

　　从对雪车一无所知，到站上冬奥赛场，皮特用了四年时间。起步异常艰难，在最初的训练中，他连基本的弯道操控都做不好，教练让他顺着弯道上墙，他却反着来，结果几趟下来全是在撞墙。为了攻克技术难关，他开始一遍遍回看训练时的第一视角视频，拆解每一个弯道的技术细九游官方平台节。他告诉自己：“我每天都在学，一天比一天好。”

　　在2025-2026赛季的北美杯比赛中，皮特开始收获成果，拿到了多枚奖牌，其中包括分站赛的冠军。第一次站上最高领奖台时，他甚至不敢相信，冲线后还在担心成绩会不会被修正。这些成绩也帮助他和队友锁定了2026年米兰-科尔蒂纳冬奥会的入场券。根据牙买加雪车与钢架雪车联合会（JBSF）在2026年1月的宣布，皮特将作为舵手，与安德烈·达克雷斯、朱尼尔·哈里斯、泰昆多·特雷西、乔尔·费隆等队友一起，分别参加男子双人雪车和男子四人雪车的比赛。

　　2026年2月17日，在米兰-科尔蒂纳冬奥会男子双人雪车比赛中，皮特与推车手朱尼尔·哈里斯迎来了他们的冬奥首秀。在第三轮滑行中，他们滑出了55秒97的个人三轮最佳成绩。然而，由于整体排名在第22位，他们遗憾地未能进入决定奖牌归属的最后一轮比赛。赛后，皮特显得有些不甘，他说：“站在这里是荣誉，但我们代表的不只是自己。牙买加不只是来参赛，我们想证明自己。”他把希望寄托在了接下来的四人雪车比赛上，希望能和队友们发挥得更好。

　　对于冬奥会后九游官方平台的计划，皮特的设想很简单：回家，陪伴家人，然后出海。在采访中，他也提到了正在快速进步的中国雪车队，并送上了自己的鼓励。他说：“他们做得很好。只要相信自己，相信教练和团队，继续坚持，永远不要放弃。不管发生什么，都不要停下。你看我们牙买加，来自加勒比海的国家，也在（这个项目上）拼搏。只要不放弃，就会继续前进。”