近日，东海舰队“崇明岛”号潜艇支援舰在南海某海域成功进行了新型机动救生钟极限深度载人深潜训练。

　　潜艇的战斗力是海军的核心机密之一，因此，潜艇支援舰也很少公开露面。“崇明岛”号全称为925型潜九游官方平台艇支援舰，该型舰共有3艘在役，舰长156.2米，型宽20.6米，型深11.50米，正常排水量10230吨，曾参加东风5全程试验，潜艇水下发射运载火箭等重大行动。

　　舰上除设有常规设备外，还设有一套完整的深海救援系统：深潜救生艇系统、潜水救生钟系统、减压舱系统、定位锚系统（配有电动锚绞缆车）、深水锚系统，还可搭载2架大型舰载直升机（超黄蜂/直8）。

　　此次露面的新型救生钟是潜艇救援的重要装备。它的用途就像一个往返于失事潜艇和水面援救船之间的水密电梯，与潜艇对接后，艇员通过救生钟脱离潜艇，这样可避免上升出水过程中受到高压伤害，从而实现在常压下脱险，可提高脱险的安全性。当然，救生钟有个缺点，它必须通过管缆与工作母船连接，因此救援深度一般不超过200米。

　　2000年8月，俄罗斯“库尔斯克”号核潜艇在巴伦支海沉没，震惊世界。为提升深海救援水平，海军从英国进口了LR7深潜救生艇。就这一艘LR7，能买到已经实属不易，售价极高，我国借着库尔斯克号事件以这方面技术落后避免发生库尔斯克这样的惨剧为由，以民用救援名义进口，所以英国政府默许了该装备的出口，美国政府睁一只眼闭一只眼也没干涉。

　　LR7深潜救生艇的工作母船为926型潜艇支援舰，该型舰是中国海军目前最先进的潜艇救援舰。首先，926型采用电力推进系统，无级调速，通过与全回转舵桨配合，可任意移动船位和角度，方便救援的九游官方平台开展。其次，该型舰配备有进口及国产的潜水救生舱和潜水救生艇。上文已经提到的英制LR7 救生潜艇达世界先进水平，可下潜到300米的深度，并能在水下连续工作12小时以上。再次，该型舰配备有先进饱和潜水系统。饱和潜水系统由生活舱、过渡舱、潜水钟、生命保障等系统组成，可增加大深度作业并延长作业时间,提高水下作业的效率。

　　总体看，中国海军的援潜救潜能力还没达到世界先进水平，部分核心装备还需要进口，随着海军潜艇作业区域逐步扩大，走向远洋，相应的支援保障工作与设备也必须跟上。