统计显示，中国多年来一直是南极旅游第二大客源国，如今随着出入境政策优化调整，国内游客的出境游信心不断增强，旅行半径不断变大，上万公里外的南极再度回到大家的视野。
飞猪近一个月南极旅游搜索量同比去年增长近3倍，并超过2019年同期。南极旅游需求重现和增长之下，旅游企业也迅速组织供给、抢抓首波南极旅游消费者，南极旅游爆款时隔三年回归，从其官网可以看到，南极旅游的价格根据不同舱位和套房从47999元至77999元不等。飞猪数据显示，该款南极旅游热门商品上线仅一天即已销售上百件，其中最热门的舱位已经售罄。
南极｜唯一的野奢营地 抵达世界的尽头！✔️ 圆滚滚的外型，设计灵感来自太空旅行，六个作为卧室使用的Sky Pods，与连接成「十字」的公用舱，建构出简约时髦、具备当代风格的环保营地
这是豪华小飞机飞入我想这是地球上最接近外星球的地方 没有不敢想，只有想不到，由两位极地探险家成立的White Desert宣布推出全新极地营地，营地将他们对于探险的想像发挥到极致！
这是颜值很高✔️ 每颗Sky Pod都配有宽阔的落地窗，可以欣赏外面的壮观景色。由复合玻璃纤维制成的「太空舱」可以容纳两人，并有复古的豪华家具。营地中间的公用区块分别为中央休息区、餐饮区和淋浴舱
✔️ 营地配备了厨师、接待人员与专业向导团队，带领客人们进行一生一次的冒险体验，从飞机抵达、护送到私人休息室，再到享用一万年的冰块沉积着的马丁尼
✔️ 客人可以参加丰富的体验活动，包括FATBIKE脚踏车、滑雪和4x4北极卡车驾驶，以及由专业向导带队的徒步旅行、攀冰和登山
✔️ 参观Atka Bay，观看28000只皇帝企鹅的聚居地，或挑战前往南极点之旅
一期一会的体验，价格当然让人永生难忘 营地5日游你猜人均费用大概？万美金起，费用包括从南非开普顿到南极洲的往返机票，全程的住宿、餐饮以及营地周围的体验活动
世界尽头，原生之地，除了雪山大海，企鹅冰川，看似一无所有 ，却无所不有，也许你也想来一趟这样的奇幻之旅
最强破冰船｜奢华邮轮指挥官夏古号指挥官夏古号是世界上第一艘小型LNG 气电混合动力破冰船，也是第一艘可以带乘客抵达南北极点的极地奢华探险邮轮❗️❗️
✔️Inneq（露天酒吧）设有巨型暖炉，座椅也经船上能量回收系统加热供暖
舒适度上✔️123间带私人阳台和露台的套房和客舱✔️桑拿房搭配雪屋✔️拥有巨型暖炉、露天温泉
餐厅✔️Le Nuna（全景美食餐厅）484平方米，容量254，可以一次就座上所有乘客，这也是首个位于船上的Alain Ducasse米其林三星餐厅✔️Sila（温泉餐厅）室内容量142人，早餐、自助午餐、主题晚餐 体验感上✔️客人和船员比1:1✔️20多名探险专家✔️蓝眼睛Blue Lagoon✔️皮划艇✔️徒步✔️极地跳水或冰上漂浮✔️冲锋艇巡游✔️冰上垂钓✔️狗拉雪橇部分活动北极限定庞洛注重独一无二的探险体验，指挥官夏古号拥有PC2破冰级，可以带你去很多船无法到达的地方！！您也可以抵达官网查看价格，然后找我们。
南极相信是绝大多数人心目中的Dream trip，但去南极最大的困扰就是如何选船
芬兰 -瑞典 冰级规范把抗冰船的抗冰级别分为1A SUPER，1A，1B，1C，1D
俄罗斯 船舶冰级规范则是分为UL，L1，L2，L3，L4，分别对应芬兰-瑞典冰级规范
但我们也可以通过千把块购买智能传译机，因为船好、价格实惠、有中文，三者通常不可兼得。总有人要摊销中文服务，或国内派领队的成本哦。
选邮轮时一定要看抗冰级 每条船的行驶线路都与它的抗冰级别相匹配在既定的航道上是可以胜任的 但高抗冰级别的船只可以开拓更高难度的线路比如庞洛的指挥官夏古号就可到达南北极点
南北极探险船多沿用芬兰 -瑞典 冰级规范和俄罗斯 船舶冰级规范 前者把抗冰级别分为1A Super，1A，1B，1C，1D，俄罗斯船舶冰级规范则是分为UL，L1，L21，L3，L4，分别对应芬兰-瑞典冰级规范- UL=1A Super，L1=1A，L2=1B，L3=1C，L4=1D 1D为入门级的抗冰级别，最高级别为超1A级，该级别的船舶能在布满浮冰（浮冰最大厚度为1米，密集碎冰厚度不少于0.1米）的河道上以不少于5节的速度前行
也有按照PC级的✔️PC1:全年在所有极地水域✔️PC2:全年在中等厚度的多年冰龄状况下✔️PC3:全年在第二年冰龄状况下，可包括多年夹冰✔️PC4:全年在当年厚冰状况下，可包括旧夹冰✔️PC5:全年在中等厚度的当年冰龄状况下，可包括旧夹冰✔️PC6:夏季/秋季在中等厚度的当年冰龄状况下，可包括旧夹冰✔️PC7：夏季/秋季在当年薄冰状况下，可包括旧夹冰
智利有美签可以免签，阿根廷签证如果你有美签，你可以申请阿根廷的电子签会非常便捷，所提供的材料很简单，连财力 证明都是不需要的。
而且，去南美，你还是有很大的概率在美国或者中美洲的一些国家转机的，有美签在手，省事儿多了。
✔️照片（一张51mm*51mm的彩色打印照片以及与此相对应相片的电子版本）
✔️营业执照复印件并加盖公司公章（法人需提供原件）；事业单位提供组织代码证复印件加盖公章；无营业执照复印件的提供处级以上主管单位的担保证明
✔️在职证明，需要写明工作单位、职务、工作时长、年薪、以及证明人的姓名和职务、联系电话
✔️本人名下近6个月的工资单或工资卡流水盖章原件（余额至少在5万元以上）
✔️退休人员的退休工资存折或对账单及其他存款原件（余额至少在5万元以上）
南极，必然是很多旅行者的终极目的地，哪种方式更适合自己呢？我相信，看完本文，您会有所了解
1️⃣从阿根廷最南端的乌斯怀亚出发，多数游客都会选择从这里出发，这里拥有最多的南极航线，通往亚南极岛屿、南极半岛或冰架深处
2️⃣从智利蓬塔阿雷纳斯乘坐船或包机前往南极区域，这种方式，胜在时间节省上，只需2小时即可抵达南极半岛，省去了西风带的2天2夜，但是航次相对较少
3️⃣从智利的蓬塔阿雷纳斯，还可以直接飞入南极大陆的深处，降落在蓝色冰跑道上，进而进行激动人心的南极点旅程，这条线路价格较为昂贵，选择游客较少，体验也是一级棒
4️⃣从新西兰南岛出发，前往南极遥远的罗斯海海域，走进帝企鹅的家园，但是这条线路，目前，每个季节只有四次航程
5️⃣从非洲大陆南端的开普敦出发，亦有部分航线前往南极大陆的中转机场，进而抵达南极点
6️⃣当然，还有极少数洲际航线，从全球出发，进行环球旅行的时候，会路过南极地区。不过此类行程并非以南极为主题，重要的是船只的选择与极地航线的专用船之间亦可能有所差距，体验感可能稍逊～
如何选择合适自己的南极行方式✅船游：最为经典的南极旅行方式，航次多，选择多，11月-3月均可出发
✅飞机前往：适合急性子和恐惧西风带的游客，但是航次和选择都少于船游，飞机的飞行时间是2个多小时，相对于48小时的的船游抵达时间，缩短了不止一点
14天半岛+进极圈线天时间在南极游玩。这个船是仅有的两个不仅在极圈内登陆并且深入到南纬68°11分并登陆的船只之一。
南极圈的维度是66°34分，南纬68°11分意味着从南极圈再向南航行了200公里左右，并在那么靠南的地方登陆，这跟那些打折噱头去南极圈打卡之后立刻折返的船比起来，性价比没得说。
邮轮优势：是世界上第 1 艘 PC6 级（相当于 1A 超级） 极地豪华探险船。是极地地区最机动灵活，先进，抗冰能力最强的探险船。
